В своем докладе мы расскажем об исследовании, а точнее – о целом направлении, последовательно продвигаемом командой Школы Арктического дизайна с 2017 г. Начав с изучения средств и способов передвижения в условиях Российского Севера, мы постепенно расширили исследовательскую экспансию на все малонаселенные территории с неразвитой инфраструктурой, удаленные от экономических центров – иными словами, обратили свой дизайнерский взгляд на российскую глубинку. Через анализ объектов и практик физического освоения и присвоения бездорожья местными жителями мы открыли по-настоящему новаторский ресурс – пространство новых возможностей в сфере проектирования вездеходного транспорта.  
Выбранное в качестве тематических и географических рамок сельское бездорожье является фильтром не только для отдельно взятых проектных решений, но и для самой системы профессиональных установок дизайнера. Фокус на вопросы передвижения как одной из составляющих жизнеобеспечения открывает новые грани профессии, буквально заставляя дизайнера обратить внимание на проблемы взаимодействия человека, техники и природы, не столь очевидные в более комфортных климатических и инфраструктурных условиях и потому пребывавшие за гранью его интересов.
Доклад основан на материалах полевой работы 2017-2019 гг. (в рамках гранта РНФ №17-78-20047). Масштабное явление народного транспортного творчества представлено тремя историями-зарисовками – из Ульяновской и Архангельской областей, и Пермского края:
- «Топовое село»: история об успешной замене рабочих лошадок механическими аналогами;
- «Космическая конверсия»: история о производстве лодок из отработанных космических ступеней с помощью «бриколажных» инструментов;
- «Пожвинские джипы»: история о легких вездеходах на шинах низкого давления, массово производимых жителями бывшего заводского поселка.